马克龙的车展之行，冷遇中国品牌

法国总统马克龙在10月12日的第91届巴黎车展上，面对23个中国汽车品牌占据三分之一展位的事实，却显得不为所动。他精心安排了参观路线，先后走访了法雷奥、雷诺和其他几家法国品牌，但对中国展台却始终没有踏入一步。比亚迪和小鹏位于6号馆，与雷诺相邻，而吉利和长安的展位则分布在多个馆内。展会上，中文标识和中国品牌的数量明显超过了法国和德国本土品牌，加起来让人不得不注意。

马克龙前一晚在爱丽舍宫主办的晚宴上，呼吁约60家欧洲汽车企业讨论“欧洲优先、欧洲制造”，却没有邀请任何中国汽车企业，并明确表示不欢迎中国参展商。这种做法显得极为狭隘。

在车展现场，尽管看到了先进的中国新能源车，马克龙的表情却始终无法掩饰不安。法媒评论他此行主题是欧洲企业面临中国汽车挑战，显示出欧洲市场的焦虑。马克龙高喊“欧洲制造、欧洲优先”，实际上是在试图排斥中国车企和产品，尽管如此，仅凭这些口号就能阻止中国车销量的增长吗？需要思考的是，关上高档晚宴的门，能否同样关上全球市场的大门？ pg电子赏金女王

巴黎车展折射出的是欧洲汽车工业的真实困境，内部矛盾逐渐显露，法国一方面想要保护本土产业，德国则持折中态度，甚至有多个国家联合批评保护主义政策将损害欧洲竞争力。自家难题尚且解决不了，如何应对外界的挑战？

对于那些仍在指责“中国车只会堆配置”的声音，显然这不是简单的判断，需要实事求是。